BimCOM diagnostika BMW a Mini
16.564,90 Kč
Cena je uvedena s DPH (21%)
Skladem
BONUSY PRO AUTOSERVISY*
- Šest měsíců garance na vrácení peněz bez udání důvodů
- Tříletá záruka v hodnotě 1 290 Kč bez DPH
- Transportní box v hodnotě 290 Kč bez DPH
v ceně 1 912 Kč vč. DPH
* Bonus bude uznán pouze zaregistrovaným uživatelům v souladu s našimi VOP.
BIMCOM DIAGNOSTIKA PRO BMW, MINI, MOTORRAD
BimCOM je díky svým základním, pokročilým a expertním funkcím, jako jsou např. resety adaptací, regenerace DPF, přenosy konfiguračních dat mezi jednotkami či kódování klíčů, schopen v překvapivé míře nahradit OE diagnostický nástroj ISTA Next (VCI ICOM). Uživatelské prostředí programu BimCOM je intuitivní a uživatelsky přátelské i pro méně zkušené uživatele. Svým vzhledem připomíná systém VCDS (VAG-COM). Plně multiplexované inteligentní rozhraní diagnostické hlavy zajišťuje obsluhu za použití jednoho diagnostického kabelu.
Neméně zajímavým bonusem je diagnostikyschopnost a kompatibilita BimCOMU s motocykly BMW Motorrad a jejich příbuznými modely. Pro servis, specializující se opravy motocyklů, je BimCOM velice vhodným doplňkem multiznačkových řešení. Velice příznivá pořizovací cena a pravidelné aktualizace poskytované zdarma, zaručují uživateli vysokou užitnou hodnotu a rychlou návratnost vstupní investice. Systém BimCOM nabízí ideální řešení všem zájemcům o sériovou diagnostiku vozidel koncernu BMW.
LICENČNÍ LIST BIMCOM
S objednávkou přímo do nás obdrží zákazník „Licenční list“ v podobě certifikátu o nabytí licence Secons. Certifikát legitimně identifikuje Koncového uživatele jako „nabyvatele“ licence. Tento Licenční list slouží jako potvrzení nabytí práva užívat diagnostický nástroj v souladu s legislativou ČR a EU. Pro Vaši kontrolu uvádí výrobce Secons na svých stránkách seznam autorizovaných distributorů. Objednávky od neautorizovaných distributorů, resp. přeprodejců, nedoporučujeme, jelikož se ani před výrobcem zpravidla nemohou prokázat nabytím licence a koncovému zákazníkovi jej tak prodávají v režimu „šedého trhu“, tzn. bez záruky a bez prokazatelného nabytí licence.
AKTUALIZACE ZDARMA
Aktualizace diagnostických funkcí programu BimCOM jsou zdarma a jsou pravidelně uvolňovány přibližně v měsíčních intervalech. Na základě podnětů ze strany uživatelů programu jsou doplňovány prioritně požadované funkce.
KONFIGURACE PROFISADY + BONUSY POUZE OD NÁS
STANDARDNÍ DODÁVKA OD SECONS
- BimCOM VCI USB-B/Bluetooth® (dle výběru, BT za příplatek) OBD 16-PIN
- BimCOM Licence SW je distribuován přes zabezpečený link (ke stažení)
- Propojovací kabel USB pro rozhraní BimCOM (USB-A M. -> USB-B M.)
- Papírová krabička Secons
EXTRA BONUSY A SLUŽBY PRO AUTOSERVISY (POUZE U NÁS)
- Šest měsíců garance – S námi nic neriskujete, protože nabízíme 100% garanci.
- Tříletá záruka – Rozšíření záruky pro podnikatele na 36 měsíců.
- Odolný transportní box – W.A.G. (Made in Germany).
- Český manuál – Příručka v pdf od focom.cz v českém jazyce ke stažení.
- Instalační manuál – Příručka v pdf od focom.cz v českém jazyce ke stažení.
FYZICKÁ DODÁVKA OBSAHUJE
- BimCOM VCI BT/USB OBD 16-PIN
- Bluetooth® USB adaptér (k BT verzi)
- USB propojovací kabel USB 2.0
- Odolný transportní box W.A.G.
- Certifikát o nabytí licence BimCOM
Doplňující informace
Naše společnost je autorizovaným distributorem diagnostických nástrojů českého výrobce SECONS s.r.o. pro EU. Autoservisům nabízíme unikátní podmínky pro nákup těchto doplňkových aftermarket diagnostických systémů.
DŮLEŽITÉ INFO, NEŽ OBJEDNÁTE TENTO PRODUKT
Požadovaná min. konfigurace na PC/Notebook
Procesor: Intel® Core i5 a vyšší
Operační paměť: 8 GB RAM a vyšší
Pevný disk: 512 GB (SSD) a vyšší
Rozhraní a konektivita: USB 2.0; Bluetooth®, WLAN/LAN (přístup k Internetu)
Operační systém: Windows® 10/11 Home/Pro (64-bit)
Připojení k PC
Připojení k PC zajišťuje vyměnitelný kabel USB 2.0 HI-Speed s konektorem typu B. USB kabel je součástí dodávky. Maximální délka USB kabelu je doporučena 3 m.
Související doporučení pro Vaše PC
Dílenské PC by mělo být v dobré kondici s nainstalovanými posledními aktualizacemi Windows (nejnovější build Win 10/11). Nezaručujeme funkcionalitu diagnostického SW, pokud je v PC/Notebook nainstalován a provozován nejrůznější cracklý diagnostický software apod. Program je blokován multiznačkovým diagnostickým systémem mega macs PC od Hella Gutmann. S dotazy na kompatibilitu s ostatními licencovanými značkovými či multiznačkovými systémy se prosím obraťte na naši linku technické podpory.
Při nesplnění požadavků na PC není zaručena řádná funkčnost diagnostického software. Naše technická podpora nemusí řešit problémy, vyplývající ze špatné konfigurace PC či problémového chodu Windows, nebo s problémy způsobenými vlivem aplikací třetích stran.
UPOZORNĚNÍ PRO UŽIVATELE WINDOWS 7 a 8/8.1
Společnost Microsoft ukončila podporu systému Windows 7 14. ledna 2020. Systému Windows 8 ukončila podporu k 10. lednu 2023. Ačkoli SECONS nabízí podporu ovladačů pro starší OS (Win 7), může docházet k jiným konfliktům, které by zatěžovaly naší technickou podporu. Plná kompatibilita se starší verzí Windows již není zaručena. Doporučujeme používat nejnovější verze MS Windows.
Technické parametry VCI
Provozní teplota: -10°C ~ + 40°C
Nadmořská výška: max. 1000 m. n. m.
Nekondenzující vlhkost: max. 80 %
Maximální rozdíl napětí: 14 V (na pinech OBD konektoru)
Připojení k VCI: USB 2.0 typ B
Připojení k PC: USB 2.0 typ A
Robustní konektor diagnostické hlavy v sobě ukrývá veškerou potřebnou inteligentní elektroniku, navrženou a vyrobenou nejmodernějšími technologiemi. Diagnostické rozhraní BimCOM bylo zkonstruováno dle platných evropských a českých norem a směrnic. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými normami. Odpovídající prohlášení o shodě je k dispozici u výrobce Secons s.r.o.
Nositelem licence je hardwarový resp. licenční klíč, který je integrován přímo v diagnostickém rozhraní. Licenční klíč je reprezentován jedinečným kódem, který je přidělený každému VCI individuálně. Kód je vždy uveden na štítku, který je nalepen přímo na VCI. Výhodou tohoto řešení je možnost instalace na libovolný počet PC. Licenční klíč a jeho identifikace, zajišťuje svému majiteli bezplatné a pravidelné aktualizace ve formě přímého přístupu k nejaktuálnější verzi, pod zabezpečeným odkazem.
Na použití diagnostických nástrojů SECONS se vztahuje licenční smlouva Výrobce. Licenční smlouva je právním aktem mezi Objednatelem (buď spotřebitelem, fyzickou osobou nebo právnickou osobou) a společností SECONS s.r.o. Ke schválení licenční smlouvy dochází před prvním spuštěním Diagnostického software ze strany Koncového uživatele. Více informací najdete v našich Všeobecných obchodních podmínkách.
Tento diagnostický nástroj je určen pro autoservisy a specialisty z oboru automotive. Laické veřejnosti, která nám volá na infolinku, se léta snažíme vysvětlit, aby odbornou práci přenechali odborníkům. Pokud je Objednatelem i Koncovým uživatelem laik, tak důrazně doporučujeme zvážit objednávku a používání Diagnostických nástrojů SECONS. Více informací najdete v našich Všeobecných obchodních podmínkách.
POUŽITÍ
Diagnostické nástroje SECONS umožňují provádět zásahy do řídicích systémů dopravních prostředků, které v OE síti smí provádět pouze odborně kvalifikovaný personál. V mnoha případech se tyto zásahy řídí legislativou ČR a předpisy výrobců vozidel. Výjimkou jsou diagnostická zařízení, umožňující navazování komunikace s palubním diagnostickým systémem vozidla (OBD), dovolujícím navázání komunikace v souladu s normami ISO 15031 a SAE J1979 pouze za účelem vyhodnocování diagnostických dat souvisejících s emisemi.
ODŮVODNĚNÍ
Nesprávně nebo chybně provedené diagnostické zásahy do systémů vozidla s vlivem na bezpečnost, jsou velmi nebezpečné. Neodborně provedené základní nastavení, parametrizace, nebo kódování řídicích jednotek s vlivem na bezpečnost, jako jsou např. jednotky ABS, řídicí jednotky kódované z důvodu připojení tažného zařízení, řídicí jednotky podléhající asistenčním systémům ADAS (kamerové či radarové systémy a subsystémy), mohou vést k chybám a chybným funkcím těchto systémů a jejich subsystémů, nebo k jejich úplnému výpadku. Důsledkem chybné funkce systémů vozidla s vlivem na bezpečnost hrozí dopravní nehody, nejtěžší poranění osob nebo jejich usmrcení, nebo nejtěžší majetkové škody na vozidle a/nebo okolí.
PODPOROVANÉ DIAGNOSTICKÉ FUNKCE
ZÁKLADNÍ FUNKCE
- Identifikace jednotek (rozsáhlé čtení identifikačních znaků)
- Čtení a mazání pamětí závad
- Automatický test všech řídicích jednotek (Autoscan) + tisk reportu
- Testy akčních členů (KOEO/KOER)
- Měřené hodnoty – Rozšířené zobrazení (pohled 3×3)
- Měřené hodnoty – Grafické zobrazení (1+1)
- Měřené hodnoty – Textové zobrazení (úplný seznam)
- Logování – záznam měřených hodnot
- Databáze umístění diagnostických zásuvek
POKROČILÉ FUNKCE
- Resety adaptací – základní nastavení řídicích jednotek
- Kódování a programování řídicích jednotek
- Softwarový reset řídicí jednotky (SW přerušení napájení)
- Analýza sériové sběrnice CAN BUS (H/M Speed)
- Editace VIN v jednotkách
- Aktivace/Deaktivace Transport mode
- Inteligentni testy - Např. test komprese, porovnání mnvstřikovaného množství
EXPERTNÍ FUNKCE
- Práce s imobilizérem - synchroninzace polouvoucího kódu (DME/DDE EWS)
- Výměny a párování řídicích jednotek (komplexní operace).
- Čtení a zápis parametrizačních dat v řídicí jednotce obecně.
PODPOROVANÉ KOMUNIKAČNÍ STANDARDY
Diagnostický systém BimCOM je kompatibilní prakticky se všemi komunikačními sběrnicemi a protokoly užívanými ve vozidlech skupiny BMW. Díky své rozsáhlé podpoře standardů, jako jsou ISO, ISO 15765, UDS (ISO14229), ISO 9141, CAN-BUS (ISO 11898). BimCOM podporuje i starší standardy, jako DS-1 a DS-2, které byly specificky vyvinuty společností BMW. DS-1 byl využíván ve starších modelech, zatímco DS-2 byl implementován v modelovém roce od 1995 do 2007.
Dále BimCOM podporuje protokol BMW-Fast, což je rychlejší varianta protokolu K-line. Dále specifický protokol D-CAN. D-CAN (Diagnostics CAN), byl zaveden přibližně v roce 2007 a primárně slouží pro diagnostiku a programování vozidel BMW. Tento protokol umožňuje vyšší rychlosti přenosu dat ve srovnání s tradičním K-CAN. Nejnovější standard ISO 13400, využívající vysokorychlostní datovou komunikaci přes Ethernetovou sběrnici tzv. DoIP (Diagnostics over Internet Protocol), není BimCOMem hardwarově podporován.
KOMPATIBILITA Bimcom S VOZIDLY KONCERNU BMW
PODPOROVANÉ ZNAČKY
BimCOM podporuje vozidla značek přidružených pod vlajkou BMW a rebrandovaných modelů příbuzných platforem. Jsou to například vybrané modely Land Rover Discovery (1994-2004), Freelander (1997-2006), Range Rover (P38A a L322; 1994-2005) a Defender (1997-2004). V rámci značky MG je podpora také slušná i přes skutečnost, že BMW vlastnilo MG zhruba v letech 1988 až 2000, tak nabízí BimCOM slušnou kompatibilitu. Vhodným příkladem je MG F a MG TF, který byl v průběhu let 1995 až 2011 vyráběn třemi výrobci. Éra BMW proběhla 1996-2002 a BimCOM nabízí plnou kompatibilitu. Obdobnou éru zažil pod vlajkou BMW i Rover, Roewe a Rolls-Royce reprezentované modely Ghost RR4 (2008-2011), Phantom RR1 (2002-2010) a Silver Seraph (1998-2002). BimCOM také nabízí podporu diagnostiky „Supercaru“ Morgan Aero 8 Serie 4 (2007–2010), ačkoliv se do Aera zpravidla montovaly motory BMW je kompatiblita ověřena s čtvrtou generací.
Starší modely BMW
Starší vozidla BMW, zpravidla do r.v. 1996, nejsou vybavena standardizovanou 16-pinovou OBD diagnostickou zásuvkou. Pro jejich diagnostiku je nutné buď individuální napinování zásuvky, pomocí OBD Open 16 PIN adaptéru, nebo použití Redukce BMW 20-PIN.
Land-Rover
Diagnostická podpora vozidel Land-Rover je rozdělena mezi systémy FCOM a BimCOM v závislosti na tom, jak se střídaly „éry“ vlastníků. V roce 1994 koupila Rover Group včetně Land Roveru, společnost BMW. V roce 2000 byl Rover Group rozdělen a Land Rover byl prodán Fordu. V roce 2008 prodal Ford, Land-Rover společnosti Tata Motors. BimCOM podporuje diagnostiku vybraných modelů Land-Rover vyrobených v letech 1994-2006. FCOM nabízí diagnostickou podporu vybraných modelů vyrobených v letech 2004-2018. Novější vozidla Land-Rover mohou být vybavena diagnostickou architekturou DoIP, kterou BimCOM ani FCOM HW nepodporují.
Motocykly
BimCOM nabízí kompatibilitu s motocykly BMW Motorrad cca od roku 2000 do současnosti. Dále podporuje dva modely moto Husqvarna Nuda 900(R) a TR 650 a jeden model TVS Apache RR310.
Podporované značky a modely
BMW
Land rover
Bentley, Morgan, Roewe, Rolls-Royce, Toyota
Motorrad
Husqvarna, TVS
Výběr z podporovaných řídicích jednotek
ABS – Stabilizační/brzdový systém (Anti-lock braking system); ACC – Adaptivní tempomat (Active cruise control); ACP – Panel ovládání zvuku (Audio control panel); ACPH – Panel ovládání zvuku – zadní (Audio control panel rear); AFP – Aktivní pedál akcelerace (Active accelerator pedal); AHK – Kinematika zadní nápravy (Rear axle kinematics); AHM – Řídící modul přívěsu (Trailer control module); AL – Aktivní posilovač řízení (Active front steering); ALBVB – Aktivní nastavení šířky opěradla – spolujezdec (Active backrest width adjustment – passenger); ALBVF – Aktivní nastavení šířky opěradla – řidič (Active backrest width adjustment – driver); ALC – Adaptivní řízení světel (Adaptive light control); AMP – Audio zesilovač (Audio amplifier); APM – Přídavný napájecí modul (Auxiliary power module); ARS – Aktivní stabilizace (Active roll stabilization); ARSH – Aktivní stabilizace vzadu (Active roll stabilization rear); ASA – Aktivní řízení|řídící jednotka pohonu (Active steering actuator control unit); ASD – Aktivní zvuk (Active sound design); ASDA – Aktivní zvuk exteriér (Active sound design exterior); BATT48 – Řídící jednotka baterií 48V (Battery control unit 48V); BEHO – Policejní/výstražný modul (Police / emergency module); BPCM – Řídící modul bateriových zdrojů (Battery pack control module); BSK – Řídící modul paměti baterie|slave (Battery memory control slave); CAS – Bezpečnostní systém vozidla (Car access system (immobilizer));
CCCA – Vozidlový komunikační počítač (Car communication computer applications); CCCANT – Vozidlový komunikační počítač – CCC Anténa / Tuner (Car communication computer – antenna/tuner); CCCASK – Vozidlový komunikační počítač – Audio System ovladač (Car communication computer – audio system controller); CCCBO – Vozidlový komunikační počítač (Car communication computer); CDC – CD-měnič / rozhraní iPod (CD-Changer / iPod interface); CDCDSP – Audio CD-měnič DSP (Audio CD-changer DSP); CDM – Dveřní modul vozu (Coach door module); CEM – Modul čisté energie (Clean energy module); CGW – CAN gateway (CAN gateway); CID – Centrální informační displej (Central information display); CIDF – Centrální informační displej – zadní (Central information display – rear); CIM – Modul integrace podvozku (Chassis integration module); CON – Centrální ovladač (iDrive) (Controller (iDrive)); CPM – Car pad module (Car pad module); CSM – Modul sdílení vozu (Car sharing module); CVM – Modul shrnovací střechy (Convertible top module); DAB – Tuner digitálního audio vysílání (DAB) (Digital audio broadcast (DAB) tuner);
DMEDDE – Řízení benzínových / dieselových motorů (Digital motor/diesel electronics); DMEDDESLAVE – Řízení benzínových / dieselových motorů (podřízená) (Digital motor/diesel electronics (slave)); DSM – Parkovací brzda (Parking brake / direct shifter module); DWA – Alarm systém / siréna (Anti-theft alarm system / siren); ECALL – E-Call (E-Call); EDC – Elektronická regulace tlumení (Electronic damping control); EDCSHL – Elektronické tlumení – levý zadní satelit (Electronic damping satellite rear left); EDCSHR – Elektronické tlumení – pravý zadní satelit (Electronic damping satellite rear right); EDCSVL – Elektronické tlumení – levý přední satelit (Electronic damping satellite front left); EDCSVR – Elektronické tlumení – pravý přední satelit (Electronic damping satellite front right); EGS – Řídící jednotka převodovky (Electronic gearbox control unit); EGS2 – Řídící jednotka převodovky II (Electronic gearbox control unit II); EHC – Elektronická regulace výšky (Electronic height control); EKK – Elektronický kompresor klimatizace (Electronic air contitioning compressor); EKM – Electronic vehicle module (Elektronický modul vozidla);
EKPS – Elektronické palivové čerpadlo (Electronic fuel pump); ELV – Elektrický zámek sloupku řízení (Electric steering column lock); EME_RE – Rekuperační elektronika elektromotoru (Electric motor electronics range extender); EME – Elektronika elektromotoru (Electric motor electronics); EME2 – Elektronika elektromotoru II (Electric motor electronics II); EMF – Elektronická parkovací brzda (Electronic parking brake); EMPI – Měnič pro elektrické motorové čerpadlo (Electrical motor pump inverter); ENS – Ethernet-spínač (Ethernet-switch); EPS – Elektronický posilovač řízení (Electronic power steering); EWS – Elektronický imobilizér (Electronic immobilizer); FBI – Rozhraní flexibilní sběrnice (Flexible BUS Interface); FKA – Automatická klimatizace|zadní (Rear air conditioning); FLA – Asistent dálkových světel (High-beam assistant); FRM – Modul v prostoru pro nohy (Footwell module); FZD – Středový střešního funkční modul (Function centre roof module); GHAS – Modul řízení zadní nápravy (Rear axle control module);
GWS – Páka voliče převodovky (Gear selector); GZAL – Cílené nasvícení vlevo (Targeted lighting left); GZAR – Cílené nasvícení vpravo (Targeted lighting right); HC – Varovný systém změny jízdního pruhu (Heading control – lane change warning); HCP – Řídící procesor hybridního pohonu (Hybrid control processor); HKA – Zadní klimatizace (Rear climate control); HKFM – Modul zadních funkcí (Rear functions module); HKL – Automatické zvedání zadního víka (Automatic rear-lid lift); HSR – Ovládání prokluzu zadních kol (Rear-wheel slip control); HUD – Průhledový displej (Head-Up-Display); IBOC – In-band on-channel rádio (In band-on channel radio); IHKA – Automatická klimatizace (Automatic air conditioning); JBE – Propojovací modul (Junction box); KAFAS – Kamerový asistenční systém řidiče (Camera-based driver assistance system); KBM – Základní modul karosérie (Body basic module); KHI – Sluchátka-připojení (Headphone-Interface); KLE – Komfortní nabíjecí elektronika (Universal charging extension);
KOMBI – Panel přístrojů (Instrument cluster); LDMICM – Podélné dynamické řízení (Longitudal dynamic management); LEM – Light effect manager (Light effect manager); LHML – LED modul hlavního světla vlevo (LED headlight module left); LHMR – LED modul hlavního světla vpravo (LED headlight module right); LIM – Jednotka dobíjení (Charging module); LM – Jednotka osvětlení (Light module); LSM – Paměť sloupku řízení (Steering column memory); LWS – Snímače úhlu natočení volantu (Steering angle sensor); MCPA – Procesor ovládání motoru A (Motor control processor A); MCPB – Procesor ovládání motoru B (Motor control processor B); MFL – Multifunkční volant (Multifunction steering wheel);
MMC – Multimediální měnič (Multimedia changer); MMCD – Multimediální měnič DSP (Multimedia changer DSP); MMIF – Auto Komunikace|zadní počítač (Car comunication computer rear); MMIFC – MOST / CAN-gateway zadní (MOST/CAN-Gateway rear); MOSTGW – MOST / CAN-gateway rádio (MOST/CAN-Gateway (radio)); NAV – Navigace (Navigation); NIV – Noční vidění (Night vision); NVC – Kamera pro noční vidění (Night vision camera); OBC – OnBoard nabíječka (OnBoard charger); OC – Detekce obsazení sedačky spolujezdce (Occupant classification); PCU – Řídící jednotka výkonu (Power control unit); PDC – Parkovací pomocník (Park distance control);
PGS – Passive Go System (Passive Go system); PM – Napájecí modul (Power module); PMA – Manévrovací parkovací asistent (Parking maneuver assistant); RAD_SAT – Satelitní rádio / tuner (Satellite radio / tuner module); RADIO – Rádio / Audio systém (Radio / audio system module); RDC – Sledování tlaku v pneumatikách (Tire pressure monitoring); RDME – Rekuperační elektronika motoru (Range-extender motor electronics / hybrid interface module); REM – Elektronický modul|zadní (Rear electronic module); REMA_L – Navíječ bezpečnostního pásu vlevo (Seat belt retractor left); REMA_R – Navíječ bezpečnostního pásu vpravo (Seat belt retractor right);
RFK – Kamera zadního pohledu (Rear-view camera system); RLS – Senzor deště/světla a slunečního svitu (Rain, light, and solar sensor); RSE – Zábavní systém zadních sedadel (Rear seat entertainment); SAF – Poloaktivní podvozek (Semi-active suspension); SAS – Speciální ovladač zařízení (Special equipment controller); SASL – Satelit A|levý sloupek (Satellite A-pillar left); SASR – Satelit A|pravý sloupek (Satellite A-pillar right); SBA – Elektronické ovládání brzd (Sensotronic brake actuation); SBSL – Satelit B|levý sloupek (Satellite B-pillar left)
SBSR – Satelit B|pravý sloupek (Satellite B-pillar right); SCR – Výběrová katalytická redukce-SCR-snižování oxidu dusíku (Selective catalytic reduction); SEC – Modul zabezpečení vozidel (Security vehicle module); SECUR – Modul zabezpečení (Security module); SFZ – Satelitní centrum vozidla (Satellite vehicle centre); SGE – Startér generátoru (Starter generator); SHD – Střešní jednotka / střešní okno (Roof unit, slide/tilt sunroof); SHZH – Přídavné topení (palivové) (Fuel powered external heater); SINE – Siréna a senzor detekce náklonu (Siren and tilt alarm sensor);
SM – Paměť sedadla (Seat memory); SMBF – Paměť sedadla – spolujezdec (Seat memory passenger); SMBFH – Paměť sedadla – spolujezdec – zadní (Seat memory rear passenger); SME – Elektronické řízení paměti (Memory management electronics); SMFA – Paměť sedadla – řidič (Seat memory driver); SMFAH – Paměť sedadla – řidič vzadu (Seat memory rear driver); SPM – Zpětné zrcátko|dveře spolujezdce (Mirror|passenger door); SPNMHL – Pneumatický modul sedadla vzadu vlevo (Seat pneumatic module rear left); SPNMHR – Pneumatický modul sedadla vzadu vpravo (Seat pneumatic module rear right); SPNMVL – Pneumatický modul sedadla vpředu vlevo (Seat pneumatic module front left);
SPNMVR – Pneumatický modul sedadla vpředu vpravo (Seat pneumatic module front right); SRS – Zádržný systém-Airbag (Supplementary restraint system (airbag)); SSFA – Satelit|sedadlo řidiče (Airbag satellite driver seat); SSH – Satelit|zadní sedadlo (Airbag satellite rear seat); STVL – Satelit|levé přední dveře (Airbag satellite front left door); STVR – Satelit|pravé přední dveře (Airbag satellite front right door); SVS – Systém zpracování řeči (Speech processing system); SVT – Servotronic (Elektronický posilovač řízení) (Servotronic (electronic power steering)); SZL – Spínací modul – sloupek řízení (Switch module steering column); SZM – Spínací modul – středová (Switch module central); SZMF – Spínací modul – zadní středová (Switch module central rear);
TBX – Touchbox (Touchbox); TCUULF – Univerzální nabíjecí sada / telematika (Telematic control unit); TFE – Elektronika palivové nádrže (Tank electronics); TMBF – Dveřní modul – spolujezdec (Door control module – passenger); TMBFH – Dveřní modul – spolujezdec zadní (Door control module – passenger rear); TMFA – Dveřní modul – řidič (Door control module – driver); TMFAH – Dveřní modul – řidič zadní (Door control module – driver rear); TMSL – Modul řidiče světla vlevo (Driver module headlight left); TMSR – Modul řidiče světla vpravo (Driver module headlight right); TRSVC – Horní, zadní, boční kamera (Top, rear, sideview camera); UEB – Senzor ochrany při převrácení (Roll-over sensor); VGS – Řídící systém mezinápravového diferenciálu (Transfer case control unit); VGSH – Generátor zvuku vozidla vzadu (Vehicle sound generator rear);
VID – Video Modul Video přepínač / TV modul (Video module / TV module); VSW – Video přepínač (Video switch); VVT_B1 – Variabilní časování ventilů – pozice 1 (Variable valve timing bank 1); VVT_B2 – Variabilní časování ventilů – pozice 2 (Variable valve timing bank 2); WIM – Řízení motoru stěračů (Wiper motor module); XENONL – Xenonové světlo – levé (Xenon light left); XENONR – Xenonové světlo – pravé (Xenon light right); ZBEF – Centrální ovladač (iDrive) – zadní (Controller (iDrive)|rear); ZFE – Centrální elektronika podvozku základní (Central chassis electronics basic); ZGM – Centrální modul gateway (Central gateway module); ZHZ – Nezávislé topení (Additional heater); ZINS – Additional instruments chronometer (Additional instruments chronometer); ZKE – Centrální modul podvozku (Central chassis module); ZV – Centrální modul (Central module)
Screenshoty z programu
Předprodejní podpora
Pro koho je produkt určen?
Tento diagnostický nástroj je určen pro automechaniky, popřípadě kvalifikované techniky, kteří mají příslušné vědomosti v oblasti diagnostiky vozidel a měřicí techniky. Produkt objednáváte v souladu s našimi VOP.
Platba a dodací podmínky
PLATEBNÍ PODMÍNKY
Dobírkou – platbu za zboží můžete provést dobírkou přepravci (území České republiky a Slovenska).
Převodem – platbu můžete provést také převodem na účet. Po potvrzení objednávky obdržíte proforma fakturu s údaji potřebnými k platbě. Fakturovat můžeme v českých korunách nebo v eurech.
Hotově – Pokud si zboží vyzvednete osobně na naší provozovně, můžete zaplatit v hotovosti. Upozorňujeme, že nepřijímáme platební karty.
DODACÍ PODMÍNKY
Zboží zasíláme přepravní službou PPL. PPL doručuje na území České republiky, Slovenska a dalších zemí EU. Není-li uplatněna doprava zdarma, tak za zásilky v ČR účtujeme dopravné ve výši 140 Kč vč. DPH. Za zásilky na SK účtujeme dopravné ve výši 300 Kč vč. DPH (21%).
Pro více informací navštivte stránku Jak probíhá nákup na focom.cz?
Podpora ze strany výrobce
Diagnostické systémy SECONS dovolují oskenovat nekompatibilní jednotky automobilu a výsledek uložit jako datový soubor tzv. Snapshot. Výsledkem je soubor o zanedbatelné velikosti, který zašlete e-mailem. V nejbližším možném termínu bude funkce zohledněna v aktualizaci programu. Podpora nových modelů a rozšiřování funkcí (kódování, základní nastavení atd.) je tímto způsobem průběžně doplňována i na základě zkušeností a požadavků uživatelů.
Diagnostický software SECONS je navíc vybaven funkcí anonymního reportování, které při aktivaci uživatelem odesílá anonymizované informace o selháních komunikace s řídícími jednotkami či nezdařených diagnostických procedur.
Produkty v kategorii
-
16.564,90 Kč
Skladem
-
You must be logged in to post a review.
Recenze
Zatím nejsou žádné recenze.